１.为什么要考AOPA？
从2014年开始，AOPA开始（shǐ）颁发民用（yòng）无人机驾驶航空器（qì）系统驾驶员合格证，也就是很（hěn）多（duō）人所谓（wèi）的无人（rén）机驾（jià）驶证。而真（zhēn）正让其兴起则是在15年的4月后。民航局下发批文，继续明确自2015年（nián）4月30日-2018年4月30日，由中国航空器（qì）拥有者及驾（jià）驶员协会(AOPA)负责“在视距内运（yùn）行的空机重量大于7千（qiān）克（kè）以及在隔离空域（yù）超（chāo）视（shì）距运行的（de）无人机驾驶员的资质管（guǎn）理”。
可以看出如果想（xiǎng）要使（shǐ）用类似于（yú）S800,S1000，MG-1这样（yàng）较大的无人机，这时候就需要AOPA多旋（xuán）翼的（de）证（zhèng）书来（lái）证明自己的资质。
附：
民用（yòng）无人驾驶航空器系统驾驶员管（guǎn）理暂行规（guī）定：
http://www.aopa.org.cn/down/show-45.html
轻小无人机运（yùn）行规定（试行）：
http://www.aopa.org.cn/down/show-142.html
2.AOPA的证书适用于什么情况？
需（xū）取得行业协会执照（AOPA）的无人机：
A.在视距内运行的除微型以外的无人机
B.在（zài）隔离（lí）空域内超视距运行的无人机（jī）;
C.在（zài）融合空域运行的（de）微型无（wú）人机;
D.在融（róng）合（hé）空域运行的轻型无人机;
E.充气（qì）体（tǐ）积在（zài）4600立方（fāng）米（mǐ）以下的遥控飞（fēi）艇;
无需执照的（de）无（wú）人（rén）机（jī）：
A.在室内运行（háng）的（de）无人机;
B.在视距内运行的微型无人机;
C.在人烟稀少、空旷的非（fēi）人（rén）口（kǒu）稠密区（qū）进行试验的无人机。
需（xū）取得民航（háng）局（jú）执照的无（wú）人机：
A.在融合空（kōng）域运行（háng）的小型无人机（jī）;
B.在融合空域运（yùn）行的大型（xíng）无人机;
C.充气体积（jī）在（zài）4600立方米以上的（de）遥控飞艇。
3.AOPA的学（xué）习内容？
航空（kōng）知识要（yào）求：
A.通用航空法规以及机场周（zhōu）边（biān）飞行、防撞、无线电通信、夜间（jiān）运（yùn）行（háng）、高空运（yùn）行（háng）等知识（shí）;
B.气象学，包括（kuò）识（shí）别（bié）临界（jiè）天气状况，获得气象（xiàng）资料的程（chéng）序以及航空天气报告和预（yù）报的使用（yòng）;
C.航空（kōng）器空气（qì）动力学基础和飞行原（yuán）理;
D.无人机主要系统（tǒng），导航、飞控、动力、链路（lù）、电气（qì）等知识（shí）;
E.无人（rén）机（jī）系统通用（yòng）应急操作（zuò）程序;
F.所（suǒ）使用（yòng）的（de）无人机系统特性，包（bāo）括：
1）起飞和着陆要求;
2）性能：
i、飞行速度;
ii、典型和（hé）最大爬升率;
iii、典型和（hé）最大下（xià）降率;
iv、典型（xíng）和（hé）最（zuì）大转弯率;
v、其他（tā）有（yǒu）关（guān）性能数据(例如风（fēng）、结冰、降水限制);
vi、航空器最大（dà）续航能力。
3）通（tōng）信、导航和监视功能：
i、航空安全通（tōng）信频率和设（shè）备，包括（kuò）
a.空中（zhōng）交通（tōng）管（guǎn）制通（tōng）信，包括任何（hé）备用的通信手段;
b.指挥与（yǔ）管制（zhì）链路(C2)，包（bāo）括性（xìng）能参数和指定的工作（zuò）覆（fù）盖范围;
c.无人机驾驶员和无（wú）人机观测员（yuán）之间（jiān）的（de）通讯，如适用;
ii、导航（háng）设备;
iii、监视设备（如SSR应答，ADS-B发出）;
iv、发现与避让能力;
v、通信紧（jǐn）急程序，包括：
a.ATC通信故障（zhàng）;
b.指（zhǐ）挥与管制链（liàn）路故（gù）障;
c.无（wú）人机驾驶员/无人机观测员通讯故障，如适用;
vi、遥（yáo）控（kòng）站的数（shù）量（liàng）和位置以及（jí）遥控站之间（jiān）的交接程序（xù），如适用。
飞行技（jì）能与经历要求：
除了航空知识要求，无人机驾驶员还应该有（yǒu）若干小（xiǎo）时的飞行操纵经历以（yǐ）及其他技能要求（qiú）。
A.对于机（jī）长：
1）空域（yù）申请与（yǔ）空管（guǎn）通讯，不少于4小（xiǎo）时;
2）航线规划，不（bú）少（shǎo）于4小时;
3）系统检查程序，不少于4小时;
4）正常飞行（háng）程序（xù）指挥，不（bú）少于20小（xiǎo）时（shí）;
5）应急飞（fēi）行程（chéng）序指挥，包括（kuò）规避（bì）航空器、发动（dòng）机故障、链路丢失、应急回（huí）收、迫降等，不少（shǎo）于20小时;
6）任务执行指挥，不少于（yú）4小时（shí）。
B.对于驾驶员：
1）飞行前检查，不少（shǎo）于4小（xiǎo）时;
2）正常飞行程（chéng）序操作，不（bú）少于20小时;
3）应（yīng）急飞行程序操作（zuò），包括（kuò）发（fā）动机故障、链路丢失、应急（jí）回收、迫降等，不（bú）少于20小时。
C.对（duì）于教员：
1）正常飞行程（chéng）序指挥，不少于 5小时；
2）应急（jí）飞行（háng）程序指挥与（yǔ）操作，包括（kuò）规避航空器、发动机（jī）故障、链路（lù）丢失（shī）、应（yīng）急回收（shōu）、迫降等，不少于 5小（xiǎo）时；
3）教学法相关内容，不少于10小（xiǎo）时；
4.AOPA驾驶员、机（jī）长（zhǎng）、教员的异同？
A.培训（xùn）内（nèi）容：
1）理论培训
相同点：
A．通用航空法规以及机场（临时（shí）起降（jiàng）点）周边飞行、防撞、无线电通信、夜（yè）间运行（háng）、高空（kōng）运行等知识；
B．气（qì）象学，包括识别临界天（tiān）气状况，获得气象资料的程序以（yǐ）及（jí）航空天（tiān）气报告和预报的使用；
C．航空器空气动（dòng）力学基础和（hé）飞行原理；
D．无人机（jī）主要系统，导航、飞控、动力（lì）、链路、电气等知识；
E．无人（rén）机系统通（tōng）用应急操作程序（xù）；
F．所（suǒ）使用的无（wú）人（rén）机系统特性，
不（bú）同点：
无人机教（jiāo）员培训内容多了教学原理（lǐ）的培（péi）训（xùn）过程，主要包含：学（xué）习过程有效（xiào）教学的要素、对学员（yuán）的（de）评估和考试、课（kè）程制定、授课计（jì）划编制、课堂教（jiāo）学（xué）技巧等内容。
2）理（lǐ）论考试（shì）
相同点：
理论学习完成后，训练机（jī）构可根（gēn）据申请人情况报名参加 理论考试，申请者需从网（wǎng）上管理（lǐ）平台入口报名，并向（xiàng）协会提交（jiāo）纸质申（shēn）请表。申请人（rén）向协会缴纳考试费用150元/次（cì），考试定期举（jǔ）行。考试地点由协（xié）会统一（yī）组织（zhī）安排。
不（bú）同点：
无（wú）人机驾驶（shǐ）员（yuán）培训成（chéng）绩在70分以上合格，无人机机长（zhǎng）和教员培训成绩在80分以上合（hé）格。
3）飞行训练
相同点：
学员可接（jiē）受训练机（jī）构提供的飞行训（xùn）练，完（wán）成所申请无人机（jī）系统等级相应的飞行训练课程。
通过理论考试后，可申请实（shí）践考（kǎo）试申请人（rén）必（bì）须（xū）至少在下列操作上接受并记录训练（liàn）机构提供（gòng）的针对所申请无人机等级的实际操（cāo）纵飞行或模拟飞行（háng）训练（liàn）。
不同点：
无人（rén）机驾驶（shǐ）员（yuán）飞行训练时长不少于44课（kè）时，无人机机（jī）长飞行（háng）训练时长（zhǎng）不少于56课时，无人机教员（yuán）飞行训练市场不（bú）少于20课时。
参加无人机（jī）教员培训的学员需具有无人机本机型100小时机长经历时间并具有从事无人机驾（jià）驶员（yuán）工（gōng）作（zuò）两（liǎng）年以上（shàng）方可接受训练机构提供的飞（fēi）行教学训练，完成所申请无人（rén）机等级相应的飞行教学训（xùn）练（liàn）课（kè）程。
B.培训费用：
无（wú）人机驾驶员：培训费用在8000-15000元之间，不同的驾校培（péi）训费用略有差异；
无人机（jī）机（jī）长（zhǎng）：培（péi）训（xùn）费（fèi）用比无（wú）人机驾（jià）驶员（yuán）价（jià）格高2000-3000元（yuán）。
无人（rén）机教员（yuán）：费用最（zuì）高，一般在3-5万元（yuán）左右。
注（zhù）：
无（wú）人机培训分为有基础培（péi）训和无基（jī）础培训，无（wú）基础的驾驶员培训比有基础培训费用高2000-3000元。
有（yǒu）无经验基础（chǔ）是指（zhǐ），可以熟练稳定悬停、四（sì）边（biān）悬停在（zài）5秒以（yǐ）上，可以飞（fēi）出8边的圆圈（quān）平飞（fēi）航线，360度自（zì）旋悬停（tíng）。这（zhè）几个动（dòng）作是（shì）最（zuì）基本、认定有基础经验（yàn）的无（wú）人机飞行动作。
C.空域申（shēn）请：
依据《中华（huá）人民共和国飞行基（jī）本规（guī）则》规定，空军负责全国的飞（fēi）行管制。也就是说，中国的天（tiān）都归空军管，任何在上面飞的（de）东西，严格（gé）来说都要接受空军的审批和（hé）管理（lǐ）。这是一（yī）个（gè）大的原则（zé）。
普通人申请空域需要一下步骤：
①获取飞行任务以及任务委托书（shū）；
②提前7天（tiān）携带相关文件（jiàn）、材料在xxxxx部（bù）队司（sī）令部办理审批手续（xù）；
③携带相（xiàng）应（yīng）文件材（cái）料在民航XX（所在地）监（jiān）管局（jú）运输处、空管处办（bàn）理（lǐ）相关手续；
④携带（dài）获批复印件以及相应的文件材料在（zài）民航XX（所在地）空（kōng）管分局管制（zhì）运行部办理（lǐ）相关手续（xù）。
⑤与民航XX（所在地）空管分局鉴定飞行管（guǎn）制保障协议（或召开飞行协（xié）调会（huì））；
⑥实施（shī）日前一（yī）天15时前向当地空管部门提交飞（fēi）行计划，如不在机场管制（zhì）范围内可直接向民航（háng）XX（所在地（dì））空管分局管制运行（háng）部区域管制室提（tí）交，在（zài）飞行实施前（qián）1小（xiǎo）时（shí）提出申请；
⑦区域管制室向xxxxx部队司令部航（háng）空管制中（zhōng）心提交飞行申请（qǐng）；
⑧xxxxx部队司（sī）令部航管中心给予调配意见。
而（ér）无人机机长或教员则可以通过优云（U-Cloud）直接在电脑过（guò）着手机端申请空域，并可（kě）以实时查（chá）看限制区，净空区等（děng）信（xìn）息。
总结：
无人机机长和无人机驾驶员相比，无人机（jī）机长培训（xùn）多（duō）了空域申（shēn）请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、任务（wù）执（zhí）行指挥等培训（xùn）内容（róng）；无人（rén）机教员相比无人机驾驶员和无（wú）人机机长（zhǎng）培训内容多（duō）了（le）教学法相关内容的培训且其飞行经历要求（qiú）相比无人机驾驶员（yuán）和（hé）机长飞行时（shí）长更短。
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