多（duō）轴遥控飞机是（shì）多旋（xuán）翼遥控飞机的别（bié）称，通（tōng）过（guò）对不同旋翼的操作可以（yǐ）改变飞行器的动（dòng）作，在航拍（pāi）中采（cǎi）用多旋翼（yì）遥（yáo）控飞（fēi）机（jī）可以比传统遥（yáo）控飞机航拍更加安全，因为一般多旋翼遥控飞机的技术都比较（jiào）发达。

一、遥（yáo）控飞机航拍的优点

1 机动性强

多旋（xuán）翼（yì）遥控飞（fēi）机（jī）由于其体积相对较小，灵活轻（qīng）便，任（rèn）何地方都可以起降，适（shì）用于城市道（dào）路乡间小道以及（jí）室内等等，还（hái）可以进入一些危险（xiǎn）区（qū）域（yù）进行拍摄，比如说峭壁（bì）间和火山口（kǒu）等。这就可以（yǐ）让拍摄人员完（wán）全规避（bì）危险（xiǎn），避免因为（wéi）意外造成（chéng）人员（yuán）伤亡。

2 受场地限（xiàn）制小（xiǎo）

在需要一（yī）些狭小地（dì）带（dài）的快速穿行航拍时，其他航拍手段都无法实（shí）现，而这恰恰是遥控飞机航拍的最大优点，能（néng）拍摄（shè）出别具特（tè）色（sè）的视觉效果，比如（rú）说穿越（yuè）大（dà）桥或者较大（dà）门（mén）洞，这样（yàng）的（de）画面（miàn）在电影中会（huì）给人带来非常刺激的感觉。

3 费（fèi）用低

相对于其他航拍（pāi）手段来说，遥控飞机（jī）航拍是费（fèi）用最低（dī）廉的。

4 无（wú）需审批

由于遥控飞机的飞行特（tè）点决（jué）定了遥控飞机不会对民航和国家的军事机密（mì）造成影响（xiǎng），所以（yǐ）一般不需要审批就可（kě）以拍（pāi）摄（shè），手续（xù）简单（dān）。

5 安全性能好

由于不（bú）需（xū）要拍摄人（rén）员在（zài）飞（fēi）行过程中的参与，故大大提高了拍摄人员和“飞行员”的安全性，即使发生意外，最多也就是“机毁”而不会出现“人亡（wáng）”，并且随着（zhe）技术（shù）的提高，在遥控飞（fēi）行器上应用的（de）技（jì）术也越来越先进，现在连坠毁的可能（néng）性都已经降（jiàng）低到非常微小的（de）程（chéng）度。

二、遥控航拍的缺点

虽然遥控航拍有诸多优点，但是不可避免的存在以下缺点。

1 飞行速度（dù）慢（màn）

对于（yú）要求（qiú）高空高速度的镜头（tóu）无法实现。

2 飞行（háng）半径较短

由于技术条件的限制(遥控)，如果为（wéi）了增大拍摄距离，可（kě）以（yǐ）让遥控者站在车上，这样可以提高拍摄（shè）半径。

3 环绕建筑拍摄（shè）难度（dù）高

为了拍摄环（huán）绕（rào）建筑物的镜头（tóu），又可能（néng）会出现被建筑物挡（dǎng）住信（xìn）号导致飞机坠毁的情况（kuàng）发生，所以又一（yī）次需要汽车（chē）的配（pèi）合。同（tóng）时在（zài）飞机升高（gāo）的时（shí）候还要（yào）考虑到遥控者（zhě）视（shì）野的问题。

4 难实现飞越建筑群（qún）航（háng）拍（pāi）

在一些大（dà）场面的城市拍摄过程中（zhōng）需要航（háng）拍飞行器飞越（yuè）大面（miàn）积的建筑群，这对于遥控（kòng）飞（fēi）机拍摄来（lái）说也是很难实现的，首先就是飞行半（bàn）径的问题，其次还（hái）有可能被建筑物（wù）挡（dǎng）住信号，这些都是在拍摄过（guò）程（chéng）中要考虑到的问（wèn）题。

多（duō）轴（zhóu）遥控飞机航（háng）拍在低成本电影中还（hái）是很有（yǒu）市（shì）场的，并（bìng）且在画（huà）面表现（xiàn）力（lì）上有（yǒu）自己独有优势，这就使遥控（kòng）航拍在（zài）大型商业影片（piàn）中也占有（yǒu）一席（xí）之地。但（dàn）是（shì）在使用过程中也要注意（yì）遥控航拍的诸（zhū）多缺（quē）点，这样才能拍摄出合（hé）格的镜头并避免造成不必要的损失。

咨询（xún）航（háng）拍服务可（kě）加昆明俊鹰无人（rén）机飞控手老鹰的微信（xìn）laoyingfly